La nova normativa reforçarà el poder dels reguladors nacionals, millorarà el marc per a les inversions en el ferrocarril i garantirà un accés equitatiu a la infraestructura ferroviària i als serveis relacionats. Així mateix, la nova Directiva implica la supervisió per part dels Estats membres perquè no hi hagi transferències il•legals de fons públics entre ambdues entitats, fins i tot si pertanyen a un mateix holding. Els eurodiputats subratllen que aquesta condició és indispensable per prevenir distorsions en la competència. En cas de litigi, els reguladors nacionals supervisaran el respecte a la normativa. La cooperació entre reguladors nacionals serà supervisada per la Comissió Europea, que avaluarà en un termini de dos anys la possibilitat de crear un regulador europeu.

El Consell ha de donar el vistiplau formal al document aprovat pel Parlament Europeu. Els Estats membres tindran un termini de dos anys i mig per transposar aquesta directiva. La Comissió presentarà abans de finals d'any una proposta que permetrà la liberalització del transport de passatgers en les xarxes ferroviàries internes dels Estats membres.

Per a més informació, podeu consultar aquí.